בבוקר הוסענו בחזרה לחוף. הים היה גלי ורוח חזקה של כ 20 קשרים נשבה. הטענו את הציוד בקיאקים וכבר עמדנו לצאת כאשר שמתי לב שאחד המוטות של מסגרת הקיאק אינו במקומו. התחלתי לסדר את הקיאק ולהחזיר את המוט למקום והכנסתי את הציוד לתוך הקיאק וכבר עמדתי לצאת כאשר שוב הרגשתי שמשהו לא בסדר. הפעם מוט אחר יצא ממקומו. החלטנו לסדר את הקיאק בצורה יותר יסודית וכך לאחר כרבע שעה נוספת של עבודה הקיאק היה מוכן ליציאה. בינתיים הרוח ירדה לכ 15 קשרים אבל גלים היו. חתרנו מערבה כאשר הרוח והגלים הגיעו מדרום כך שהיה צורך לשמור על כיוון ההתקדמות אך התרומה הייתה בהתקדמות מהירה יותר. לאחר 12 ק"מ של חתירה ירדנו לחוף שמצאנו. עד אז הדרך הייתה לאורכו של מצוק כך שלא היו חופים לנחיתה. רצינו לעצור לשתיית קפה אך מסתבר שהגז נגמר וקפה לא שתינו. עד סוף הטיול גם לא מצאנו מקום בו יכולנו לקנות מיכל גז חדש.
המשכנו בחתירה ולאחר 10 ק"מ נוספים ירדנו למנוחה בחוף. לאחר מנוחה קלה פנינו צפונה לכיוון העיירה Zuljana שהיתה מרוחקת כ 4.5 ק"מ. הסתובבנו קצת בעיירה, אכלנו במסעדה והמשכנו לנקודה הסיום של היום שהייתה במרחק של עוד כ 5.5 ק"מ. הגענו לעיירה Trstenik לעצירה הלילה.
היום חתרנו 32 ק"מ.
המשכנו בחתירה ולאחר 10 ק"מ נוספים ירדנו למנוחה בחוף. לאחר מנוחה קלה פנינו צפונה לכיוון העיירה Zuljana שהיתה מרוחקת כ 4.5 ק"מ. הסתובבנו קצת בעיירה, אכלנו במסעדה והמשכנו לנקודה הסיום של היום שהייתה במרחק של עוד כ 5.5 ק"מ. הגענו לעיירה Trstenik לעצירה הלילה.
היום חתרנו 32 ק"מ.
אין תגובות:
הוסף רשומת תגובה