סיכום הנתונים

חתרנו בקיאקים מתקפלים מדגם Wisper של חברת Feathercraft



http://feathercraft.com/kayaks/traditional/wisper/index.php

תמונות נוספות:

 http://picasaweb.google.com/odzamir/CroatiaJuly2010#
מרחקי החתירה:


           מרחק     מרחק מצטבר

יום 1 - 21 ק"מ 21 ק"מ

יום 2 - 32 ק"מ 53 ק"מ

יום 3 - 31 ק"מ 84 ק"מ

יום 4 - 25 ק"מ 109 ק"מ

יום 5 - 32 ק"מ 141 ק"מ

יום 6 - 30 ק"מ 171 ק"מ

יום 7 - 30 ק"מ 201 ק"מ

יום 8 - 28 ק"מ 229 ק"מ

יום 9 - 21 ק"מ 250 ק"מ

סה"כ 48 שעות חתירה נטו

מהירות ממוצעת בחתירה 5.2 קמ"ש

מסלול הטיול

יום רביעי – 28.07.10

בבוקר יצאנו לחתירה באזור לכיוון דרום מערב האי. שם חתרנו עד למפרץ שלפני המגדלור בקצה הדרום מערבי של האי. הדרך לשם עברה בתוך מפרצים יפים שנכנסנו אליהם תוך כדי חתירה קרוב לקו החוף והסלעים.

במפרץ ירדנו לחוף לארוחת הבוקר המסורתית ולאחר מכן חזרנו לנקודת היציאה שלנו. החתירה היום ארכה 4 שעות נטו וזאת על מנת לאפשר זמן כדי לשטוף את הקיאקים והציוד ולארוז אותו לקראת היציאה מחר ב 06:00 במעבורת לעיר ספליט ומשם לשדה התעופה לטיסתנו לזאגרב ומשם לארץ.


היום חתרנו 21 ק"מ.

מי הטורקיז מערבית ל VELLA LUKA

יום שלישי –27.07.10

בבוקר הסיעה אותנו בעלת הבית מהחדר לחוף.יצאנו היום לקטע האחרון של מסענו ( אם כי זה עדיין לא היום האחרון לחתירה ) כדי להגיע לעיר Vela Luka השוכנת בתוך מפרץ גדול. זמן לא רב ממועד היציאה החלה הרוח להתחזק והגיעה לעוצמה של בופור 4, מה שהאט מעט את קצב ההתקדמות. שעה וחצי של חתירה וירדנו לחוף לארוחת הבוקר. הדרך עברה ללא אירועים מיוחדים. כאשר נכנסנו לתוך המפרץ של וולה לוקה הרוח הפכה להיות גבית ודחפה אותנו קדימה. קצב ההתקדמות גדל כך שלאחר כ 5.5 שעות חתירה נטו נכנסנו לעיר וולה לוקה.

לאחר חיפושים ארוכים הצלחנו למצוא דירה לשהייה לשני הלילות האחרונים שלנו.


היום חתרנו 28 ק"מ.

יום שני – 26.07.10

החלטנו לצאת מוקדם יחסית כדי להימנע מים קשה שיכול אולי להתפתח בהמשך היום. הסתבר לנו שמצב הים היה סביר בהחלט מלבד השעה האחרונה של החתירה שאז הרוח הייתה קצת חזקה.

המסלול לאורך החוף המזרחי של האי קורצ'ולה שונה מבחינת אופיו מהחופים הדרמטיים של היבשה. החוף שטוח יותר אם כי גם הוא מיוער. לאחר 10 ק"מ של חתירה ירדנו לחוף למנוחה וארוחת בוקר. עוד 10 ק"מ ועוד מנוחה ו 8 ק"מ לאחר מכן ירדנו לחוף למנוחה אחרונה לפני שנמשיך לייעדנו, העיירה Prigradica שנמצאת מספר ק"מ משם. עצרנו במעגן קטן ואדם שהיה בבית הסמוך הגיע והחל לשוחח איתנו. לאחר מכן הוא הזמין אותנו לבית לשתות קצת יין ולאכול משהו. הוא הגיע מזאגרב עם אשתו ושני ילדיו ואת הבית שכרו לשהייה של שבועיים. מביוון שאף הוא חותר בקיאק מצאנו שפה משותפת. יין, גבינות ונקניקיות, שיחה נחמדה ולאחר כמחצית השעה המשכנו בדרכינו.

לאחר כ 2 ק"מ נוספים הגענו למחוז חפצינו.


היום חתרנו 30 ק"מ.

יום ראשון– 25.07.10

במשך הלילה נשבה רוח חזקה מאד. רמי התעורר באמצע הלילה ויצא למרפסת לאסוף את הציוד שנתלה לייבוש והתפזר ברוח. בבוקר הרוח עדיין הייתה חזקה ובמפרץ נשבה הרוח במהירות של כ 25 קשרים ויותר כך שבחוץ הרוח הייתה כנראה הרבה יותר חזקה.

לאחר התלבטויות ארוכות ובהתייעצות עם בעלת הצימר בקשר למזג האויר (מסתבר שנשבה ה Bora ) ולמקומות היישוב הקיימים בדרך – במפה שלנו לא היו קיימים יישובים לפחות במרחק של 20 ק"מ – החלטנו לצאת לדרך. בזמן שהתארגנו אחד מהאורחים בצימר שאל את רמי אם הדרכונים עלינו ורמי שאל מדוע, אז התשובה הייתה שזה למקרה והרוח תיקח אותנו עד איטליה.

יצאנו ואכן הרוח בחוץ הייתה חזקה מאד ונשבה במהירות של כ 30 קשר, מה שנקרא בופור 7. הרוח הייתה דרום מזרחית כך שהיא דחפה אותנו קדימה במהירות. לאחר כ 5 ק"מ נראה היה שהרוח נרגעה אך הרוח רק שינתה את כיוונה והחלה לנשוב במרץ רב על הפנים. מפעם לפעם היו משבי רוח במהירות של לפחות 35 קשרים שהיקשו מאד על הזזת המשוט והחתירה. התקדמנו לאורך החוף ובצמוד אליו כדי לקבל את המסתור המקסימאלי מפני הרוח.

בכל מקרה לאחר 12 ק"מ של חתירה ירדנו לחוף למנוחה שם פגשנו מספר אנשים מהם קיבלנו המלצות לגבי המשך הדרך ואזור החצייה ל אי Korcula

לאחר 6 ק"מ נוספים שאף הם לא היו קלים ירדנו לחוף למנוחה נוספת. הרוח המשיכה לנשוב במלוא המרץ מבלי להתעייף ומשבי רוח מפעם לפעם נשבו במהירות של עד 35 קשר. לאחר 5 שעות חתירה נטו ו 23 ק"מ הגענו לעיר Orebic. עיר יפה בה הסתובבנו בין הבתים העתיקים.התחלנו בחצייה לאי Korcula. הים היה רגוע למדי מה שהקל מאד על החתירה. החצייה הייתה רק 3.5 ק"מ והגענו לחומות העיר העתיקה של קורצ'ולה. חתרנו לאורך החומות לכיוון היעד, 2 מפרצים מערבה משם. הגענו לבסוף למפרץ Zrnovska Banja לאחר כשש שעות נטו של חתירה מתישה.

מצאנו חדר די מהר ולאחר התארגנות קצרה יצאנו למסעדה היחידה במקום, ביליס מסעדה שזכתה למקום השני בטיב האוכל שלה.


היום חתרנו 30 ק"מ.

יום שבת – 24.07.10

בבוקר הוסענו בחזרה לחוף. הים היה גלי ורוח חזקה של כ 20 קשרים נשבה. הטענו את הציוד בקיאקים וכבר עמדנו לצאת כאשר שמתי לב שאחד המוטות של מסגרת הקיאק אינו במקומו. התחלתי לסדר את הקיאק ולהחזיר את המוט למקום והכנסתי את הציוד לתוך הקיאק וכבר עמדתי לצאת כאשר שוב הרגשתי שמשהו לא בסדר. הפעם מוט אחר יצא ממקומו. החלטנו לסדר את הקיאק בצורה יותר יסודית וכך לאחר כרבע שעה נוספת של עבודה הקיאק היה מוכן ליציאה. בינתיים הרוח ירדה לכ 15 קשרים אבל גלים היו. חתרנו מערבה כאשר הרוח והגלים הגיעו מדרום כך שהיה צורך לשמור על כיוון ההתקדמות אך התרומה הייתה בהתקדמות מהירה יותר. לאחר 12 ק"מ של חתירה ירדנו לחוף שמצאנו. עד אז הדרך הייתה לאורכו של מצוק כך שלא היו חופים לנחיתה. רצינו לעצור לשתיית קפה אך מסתבר שהגז נגמר וקפה לא שתינו. עד סוף הטיול גם לא מצאנו מקום בו יכולנו לקנות מיכל גז חדש.

המשכנו בחתירה ולאחר 10 ק"מ נוספים ירדנו למנוחה בחוף. לאחר מנוחה קלה פנינו צפונה לכיוון העיירה Zuljana שהיתה מרוחקת כ 4.5 ק"מ. הסתובבנו קצת בעיירה, אכלנו במסעדה והמשכנו לנקודה הסיום של היום שהייתה במרחק של עוד כ 5.5 ק"מ. הגענו לעיירה Trstenik לעצירה הלילה.

היום חתרנו 32 ק"מ.

יום חמישי– 22.07.10

גם היום יצאנו בשעה 09:00 לאחר ארוחת בוקר על המרפסת המשקיפה לים.

חתרנו לצידו המערבי של האי שם חיפשנו מערה. חתרנו כברת דרך לא קצרה וכבר עמדנו לחזור אך לבסוף החלטנו להמשיך עד הפינה הבאה שם גם מצאנו את המערה.

חזרנו על עקבותינו לכיוון צפון מערב ולעבר האי Lopud שם גם נחתנו בחוף לקניות ולארוחה קלה. המשכנו לאי Sipan , בצידו הדרומי עצרנו לקפה וטבילה במים ומשם צפונה לעיירה Sipanska Luka

בדרך הרוח התחזקה והים החל לעלות. הרוח והגלים בקדמית חדה. הרוח בערך בופור 5 מה שהקשה על החתירה לאורך 10 ק"מ עד אשר הגענו לפינת האי ושם פנינו לכיוון צפון מזרח בין שני איים שמרחוק נראו כאילו אין מעבר ביניהם. בסביבות השעה 17:00 נחתנו בעיירה.



היום חתרנו 31 ק"מ.

יום רביעי – 21.07.10

בשעה 09:00 יצאנו לדרך מפלאט לכיוון צפון מערב.

בהתחלה הגענו לעיר העתיקה של דוברובניק שחומותיה מתנשאות לאורך הים. נכנסנו למעגן העתיק של העיר ולאחר מכן המשכנו בחתירה לאורך חומות העיר. על הסלעים שבין החומה לים שוכבים נופשים ומשתזפים. כל סלע שטוח מנוצל.

משם המשכנו בהקפת העיר דוברובניק ונכנסנו למפרץ הארוך שמוביל לנמל וזאת על מנת לקנות בלון גז לגזיה שלנו. מסתבר שלקנות בלון גז בקרואטיה זה לא דבר של מה בכך. לבסוף לאחר חיפושים רבים נמצא הבלון המבוקש בחנות חומרי בנין.

ניצלנו את היותנו בעיר לארוחה קלה. עזבנו את דוברובניק והמשכנו בחתירה לעבר האי Kolucep ונחתנו בעיירה Gornje Celo

מכיוון שלא מצאנו כאן חדר ללינת לילה המשכנו בדרכנו לצד הצפון מערבי של Donje celo האי וכאן נמצא החדר ללינת הלילה בעיירה.

היה היום יום חם למדי והמים מצננים קצת את החום. במשך החתירה הים היה מאד שקט. האיים בדרך מיוערים ובכל מקום אנשים שרועים על הסלעים לתפוס שמש.



היום חתרנו 32 ק"מ.

<>

יציאה מ PLAT צפונה

 

חתירת קיאקים בקרואטיה - יום שלישי – 20.07.10

רמי בר שדה ועודד זמיר


בבוקר ירדנו לחוף הים על מנת להרכיב את הקיאקים המתקפלים. התהליך הזה הכרחי בתחילת כל טיול, אך הקיאק המתקפל מאפשר לנו את הגמישות לנסוע לחתור בכל מקום שנרצה. מזג האוויר חם. הים שקט. המים צוננים ומקררים את הגוף.

לאחר הרכבת הקיאק חזרנו לחדר כדי לקחת את הציוד ולהתארגן לחתירת היום הראשון שמטרתו בין השאר להיכנס לקצב החתירה.

יום לא ארוך של חתירה באזור, קניות וסידורים.

שם עצרנו לקניות ולהחלפת כסף בבנק . Cavtat חתרנו ל

חתרנו קצת לאורך החוף ומסביב למספר איים וחזרנו לחדר בעיירה Plat.


היום חתרנו 21 ק"מ.

הרכבת הקיאק